Передмова

Муфти входять до кінематичних ланцюгів багатьох машин і механізмів. Вони є достатньо відповідальними механічними пристроями, що часто визначають надійність і довговічність всього агрегата. Тобто муфти належать до важливих пристроїв, без яких неможливе сучасне машинобудування.
Основне призначення муфт – з’єднання кінців валів і передавання руху та обертального моменту від одного вала до іншого або від вала до вільно установлених на ньому шківів, зубчастих коліс, зірок тощо.
Одночасно з кінематичними і силовими з’єднаннями окремих частин машини муфти виконують такі відповідальні функції:
1) компенсацію шкідливого впливу зміщення геометричних осей кінців валів, що виникають унаслідок неточностей виготовлення, монтажу або конструктивних особливостей і умов експлуатації;
2) амортизацію вібрацій, поштовхів і ударів, що виникають під час експлуатації механічних приводів;
3) захист елементів кінематичного ланцюга машини від перевантажень;
4) забезпечення швидкого з’єднання та роз’єднання валів без зупинки двигуна;
5) полегшення пуску машини;
6) обмеження швидкості руху;
7) передавання обертального моменту тільки в одному напрямку.
Такі різноманітні експлуатаційні вимоги сприяли появі великої кількості конструкцій муфт різних видів. У сучасному машинобудуванні застосовують як прості, так і комбіновані муфти, що складаються із декількох типів простих муфт. Це дещо утруднює проведення єдиної типізації існуючих видів муфт і сприяє виникненню складних систем класифікації [1–4]. Крім того, часто під час проектування ускладнюється вибір того чи іншого типу муфти, який би точніше відповідав умовам експлуатації машини. Вдаліше класифікацію муфт наведено в підручнику [3], що приймається за основу у цій роботі, чільною метою якої є покращання курсового проектування студентів з деталей машин та інших споріднених дисциплін.
Об’єктом курсового проектування для студентів механічних спеціальностей з дисципліни “Деталі машин” є механічний привід, який включає в себе різні муфти. Тому під час виконання курсового проекту студенти зобов’язані проектувати різноманітні за конструкцією та призначенням механічні муфти. Для полегшення виконання проекту призначено цей навчальний посібник, який містить короткі характеристики, основні розміри та приклади розрахунків механічних муфт, що часто зустрічаються на практиці і в курсових проектах студентів. Крім того, посібник є корисним для виконання розрахунково-графічних робіт та підготовки студентів до модульних контролів і лабораторних робіт під час вивчення конструкцій і принципу роботи механічних муфт.
Для розширення знань студентів у посібник включено опис деяких нових типів муфт, розроблених на кафедрі деталей машин Національного університету “Львівська політехніка”, на які в різний час отримано авторські свідоцтва та патенти.
Друге видання навчального посібника відрізняється тим, що в перше видання внесено істотні виправлення, які пов’язані з виникненням нових ДСТУ (див. список рекомендованої літератури), а також зроблено доповнення: методика перевірки міцності дроту витих пружин; значення допустимих напружень для різних матеріалів та видів деформацій; табл. 16Д і 17Д – розміри роликових ланцюгів; табл. 8Д, а – механічні властивості деяких пружинних матеріалів; табл. 15Д – розміри сталевих пружинних стрічок; табл. 3Д і 4Д – розширені та доповнені кресленнями шпонкових з’єднань; повніше наведено зміст стосовно довідкового матеріалу, який подано у додатках. Окрім того, параграф 7.5 доповнено інформацією про нові кулькові муфти
вільного ходу осьової дії, яка зібрана та підготовлена до друку аспірантом кафедри
ЕРАТ В.В. Малащенком.
Детальніше основні характеристики наведених нижче та інших муфт студент може знайти в літературі та відповідних ДСТУ (див. список рекомендованої літератури).
У посібнику автор намагався не перевантажувати викладений матеріал теоретичними положеннями та викладками. Текст максимально наближено до курсового проектування з деталей машин, а деякі теоретичні положення та довідковий матеріал подано в додатках.
Автор висловлює подяку колективу кафедри деталей машин Національного університету “Львівська політехніка” за допомогу під час підготовки рукопису та рецензентам посібника – кандидату технічних наук, професору В.Т. Павлище, доктору технічних наук, професору М.С. Когуту і доктору технічних наук, професору М.П. Мартинціву за допомогу, критичні зауваження та побажання, які сприяли поліпшенню змісту навчального посібника. Особливу подяку за допомогу в оформленні навчального посібника автор висловлює кандидату технічних наук, доценту Сороківському О.І. та аспіранту А.В. Пінчуку.
Відгуки та побажання з поліпшення змісту навчального посібника надсилати на адресу видавництва.

Посилання на літературу

1. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. В 3 т. – М.: Машиностроение, 1979–1982. – Т. 1. – 728 с.; Т. 2. – 559 с.; Т. 3. – 557 с.
2. Заблонський К.І. Деталі машин. – К.: Вища шк., 1999. – 404 с.
3. Павлище В.Т. Основи конструювання та розрахунок деталей машин. – К.: Вища шк., 1993. – 558 с.
4. Поляков В.С., Барбаш И.Д., Ряховский О.А. Справочник по муфтам. – М. – Л.: Машиностроение, 1979. – 351 с.
5. Краткий справочник машиностроителя / Под ред. С.А. Чернавского. – М.: Машиностроение, 1966. – 798 с.

Про автора

МАЛАЩЕНКО Володимир Олександрович
Доктор технічних наук, професор кафедри деталей машин Національного університету «Львівська політехніка». Автор понад 250 наукових і навчально-методичних праць, 10 з яких французькою мовою, понад 35 винаходів, 2 монографій та 7 навчальних посібників. Володіє російською, білоруською та французькою мовами. Понад 10 років є академіком та керівником Львівського відділення Підйомно-транспортної академії наук України.