УДК 534.111

А.І. Андрухів*, М.Б. Сокіл**
Національний університет “Львівська політехніка”,
*кафедра соціальних комунікацій та інформаційної діяльності,
**кафедра транспортних технологій

МЕТОДИКА ДОСЛІДЖЕННЯ НЕЛІНІЙНИХ ЗГИННИХ КОЛИВАНЬ ГНУЧКИХ ЕЛЕМЕНТІВ СИСТЕМ ПРИВОДУ

© Андрухів А.І., Сокіл М.Б., 2012

Запропоновано методику дослідження впливу нелінійних сил на згинні коливання гнучких елементів систем приводу. В її основу покладено: а) принцип одночастотності коливань у нелінійних системах; б) хвильову теорію руху; в) узагальнення на основі наведеного асимптотичного методу Крилова–Боголюбова–Митропольського (КБМ) на нові класи динамічних систем. Сукупно це дає змогу отримати двопараметричну множину розв’язків, які визначають вплив на динамічний процес швидкості поздовжнього руху та фізико-механічні характеристики гнучких елементів систем.

The paper proposes a method of studying the influence of nonlinear forces on the bending vibration of the flexible elements of matter. It is based on: a) the principle of onefrequency oscillations in nonlinear systems, b) the wave theory of motion, c) generalization on the asymptotic method of Krylov-Bogoliubov-Mitropol'ski (KBM) for new classes of dynamical systems. It provides a two-parameter set of solutions that determine the impact on the dynamic process of the longitudinal velocity of motion and physical-mechanical characteristics of flexible elements of the systems.

Література – 20

УДК 629.1.036

П.М. Гащук*, С.В. Нікіпчук
Національний університет “Львівська політехніка”,
кафедра експлуатації та ремонту автомобільної техніки,
*Львівський державний університет безпеки життєдіяльності,
кафедра пожежної та аварійно-рятувальної техніки

ЗУМОВЛЕНІ ЗВОЛОЖЕНІСТЮ ДОРОГИ, АКУСТИЧНИМ ВИПРОМІНЮВАННЯМ ТА ПРОКОВЗУВАННЯМ ШИН СКЛАДОВІ КОЕФІЦІЄНТА ОПОРУ КОЧЕННЮ КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОЇ МАШИНИ

© Гащук П.М., Нікіпчук С.В., 2012

На підставі відомої експериментальної інформації розглянуто апроксимаційний інструментарій аналітичного відображення енергоперетворювальних властивостей колеса у симуляційних моделях транспортних засобів. В енергетичних термінах проаналізовані явища аквапланування, акустичного випромінювання, неупорядкованого проковзування, що супроводжують кочення колеса. Показано, що у поліноміальних описах цих явищ необхідно передбачити члени, які містять швидкість пересування колеса у дробових степенях.

On the basis of the known observational information the approximating tooling of analytical representation energy reformative properties of a wheel in Simulation models of trasport facilities is observed. In energy terms wheels of an appearance of hydroplaning accompanying rolling motion, acoustical radiation, disorder slippage are analysed. It is shown, that in polynomial expositions of these appearances it is necessary to provide the terms containing a travel speed of a wheel in nonintegral extents.

Література – 8

УДК 621.825.5

М.В. Глобчак, В.В. Малащенко
Національний університет “Львівська політехніка”,
кафедра експлуатації та ремонту автомобільної техніки

СИЛОВИЙ АНАЛІЗ ПРОЦЕСУ ВИМИКАННЯ КУЛЬКОВОЇ ОБГІННОЇ МУФТИ СТАРТЕРІВ

© Глобчак М.В., Малащенко В.В., 2012

Описано конструктивні особливості, принцип дії та проведено силовий аналіз нової кулькової обгінної муфти стартерів, яка розроблена і запатентована. Наведено конструкцію цієї муфти, розрахункову схему для початку виходу кульки із зачеплення з пазом веденої півмуфти та отримані аналітичні залежності силової взаємодії.

Structural features are described, principle of action and it is conducted power ananiz of new ball-shaped obginnoy muff of starters, which is developed and patented an author. The construction of this muff is resulted in the floor, calculation chart for the beginning of exit of marble from hooking with a slot slave half-muff and analytical dependences of power co-operation are got.

Література – 12

УДК 621.302:621.314.1

Б.М. Дівеєв, І.В. Коник, Д.Л. Паращук*
Національний університет “Львівська політехніка”,
* Академія Сухопутних військ ім. гетьмана Петра Сагайдачного

ОПТИМІЗАЦІЯ ДИНАМІЧНОГО ГАСНИКА КОЛИВАНЬ ПІД ЧАС ІМПУЛЬСНОГО НАВАНТАЖЕННЯ

© Дівеєв Б.М., Коник І.В., Паращук Д.Л. 2012

Розглянуто методи розрахунку і оптимізації конструкції динамічних гасників коливань (ДГК) під час імпульсного навантаження. Представлено дискретно-континуальну модель динамічної системи: базисну конструкцію – ДГК. Розглянуто вплив еластичних та демпфуючих властивостей ДГК. Проаналізовано збіжність теоретичних та експериментальних результатів.

The paper deals with the methods of calculation and optimization of constructions with the dynamic vibration absorbers (DVA) by impulse loading. The discrete-continue models of dynamic system: basic construction – DVA’s are offered. The influence of elastic and damping properties of DVA are considered. Theoretical results are compared to experimental.

Література – 10

УДК 621.548

В.М. Корендій
Національний університет “Львівська політехніка”,
кафедра механіки та автоматизації машинобудування

АНАЛІЗ СИСТЕМ ОРІЄНТАЦІЇ ВІТРОКОЛІС

 Корендій В.М., 2012

Розглянуто існуючі сьогодні конструкції систем орієнтації горизонтально-осьових вітроколіс за напрямком повітряного потоку. Проаналізовано можливості їх застосування у різних типах вітроустановок та вказано на переваги і недоліки.

The actually existing constructions of the orientation systems of horizontal axis wind-wheels after the direction of air-flow are considered. The possibilities of their application in different types of wind turbines are analyzed and the advantages and faults are shown.

Література – 6

УДК 621.548

І.В. Кузьо, В.М. Корендій
Національний університет “Львівська політехніка”,
кафедра механіки та автоматизації машинобудування

ДИНАМІКА СИСТЕМ ОРІЄНТАЦІЇ ВІТРОКОЛІС

 Кузьо І.В., Корендій В.М., 2012

На основі спрощеної кінематичної схеми горизонтально-осьової вітроустановки та з використанням рівнянь Лагранжа другого роду побудовано диференціальне рівняння руху гондоли за орієнтації вітроколеса за напрямком вітрового потоку. Визначення параметрів руху та побудова відповідних часових діаграм проводились з урахуванням змінних у часі швидкості та напрямку повітряного потоку.

The differential equation of nacelle motion when orientation of the wind-wheel after the wind-flow direction was built on the basis of the simplified kinematic scheme of horizontal axis wind turbine and with the help of Lagrange second-order equations. The determination of motion parameters and the construction of appropriate time diagrams were realized taking into consideration time dependencies of wind-flow speed and direction.

Література – 5

УДК 533.6.01

В.С. Ловейкін1, Ю.В. Човнюк1, К.І. Почка2
1 Національний університет біоресурсів і природокористування України (м. Київ),
2 Київський національний університет будівництва і архітектури

ЗАСТОСУВАННЯ УЗАГАЛЬНЕНОГО МЕТОДУ СКІНЧЕННИХ ІНТЕГРАЛЬНИХ ПЕРЕТВОРЕНЬ В АНАЛІЗІ ВІБРАЦІЙНО-ХВИЛЬОВИХ ПОЛІВ ДИСКРЕТНО-КОНТИНУАЛЬНИХ СИСТЕМ З РУХОМИМИ ГРАНИЦЯМИ

© Ловейкін В.С., Човнюк Ю.В., Почка К.І., 2012

Проведено всебічний динамічний аналіз вібраційно-хвильових полів, що виникають у дискретно-континуальних системах з рухомими границями, за допомогою узагальненого методу скінченних інтегральних перетворень.

Comprehensive dynamic analysis of oscillating-wave fields arising in the discrete-wave systems with moving boundaries with application of the generalized approach of final integral transformations has been performed.

Література – 9

УДК 621. 880

В.О. Малащенко, О.Р. Стрілець, В.М. Стрілець*
Національний університет “Львівська політехніка”,
кафедра деталей машин,
*Національний університет водного господарства та природокористування (м. Рівне),
кафедра теплоенергетики та машинознавства

ДИНАМІЧНІ ВЛАСТИВОСТІ ПРУЖНИХ ШПОНКОВИХ З’ЄДНАНЬ З УРАХУВАННЯМ ВТРАТ ЕНЕРГІЇ НА ТЕРТЯ

© Малащенко В.О., Стрілець О.Р., Стрілець В.М., 2012

Розглянуто динамічні властивості пружних шпонкових з’єднань приводів під час передачі ними періодичного, ударного довготривалаго і короткотривалого навантаження та їх значного перевантаження, аж до зупинки виконавчого механізму, від вала до маточини, або навпаки, з урахуванням втрат енергії у них на тертя.

Dynamic properties of transmissions resilient keys connections, during the transition of periodical, forced, permanent and short-term loading and significant overload up to the stoppage of executive device from shaft to hub or other way considering the energy loses caused by friction are observed.

Література – 13

УДК 621.787

Я.М. Новіцький, В.І. Гурей*
Національний університет “Львівська політехніка”,
*Тернопільський національний технічний університет ім. І. Пулюя

ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ ЖОРСТКОСТІ СИСТЕМИ ВЕРСТАТ-ПРИСТРІЙ-ІНСТРУМЕНТ-ДЕТАЛЬ НА ПРОЦЕС ФРИКЦІЙНОГО ЗМІЦНЕННЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН

© Новіцький Я.М., Гурей В.І., 2012

Розглянуто побудову математичної моделі віброударної системи верстат-пристрій-інструмент-деталь, що використовується для процесу фрикційного зміцнення робочих поверхонь деталей машин. Досліджено основні параметри моделі та встановлено їх вплив на процес фрикційного зміцнення.

The construction of mathematical models of the vibroshock system machine-device-tool-detail are considered which are used for the process of the friction hardening of workings surfaces of machines details. The basic parameters of model are investigated and their influence is set on the process of the friction hardening.

Література – 4

УДК 621.9.048.6.

З.А. Стоцько, Б.І. Сокіл*, В.Г. Топільницький, Д.П. Ребот
Національний університет “Львівська політехніка”,
кафедра електронного машинобудування,
*Академія Сухопутних військ ім. гетьмана Петра Сагайдачного,
кафедра електромеханіки

МЕТОДИКА ВИЗНАЧЕННЯ УМОВНОГО МОДУЛЯ ПРУЖНОСТІ СИПКОГО СЕРЕДОВИЩА В ПРОЦЕСІ ВІБРОСЕПАРАЦІЇ

© Стоцько З.А., Сокіл Б.І., Топільницький В.Г., Ребот Д.П., 2012

Запропоновано методику визначення умовного модуля пружності сипкого середовища в процесі вібросепарації за його поперечних коливань. В її основу покладено принцип одночастотності коливань нелінійних систем та експериментальне визначення резонансної частоти.

The value of conditional elasticity modul of loose environment at transverse fluctuations in vibratory separation is investigated. It is based on the one frequency principle fluctuations in nonlinear systems and experimental determination of the resonance frequency.

Література – 10

УДК 621.876.114

Є.В. Харченко, Б.В. Бондарчук
Національний університет “Львівська політехніка”,
кафедра опору матеріалів

МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСІВ ПУСКУ ЕЛЕКТРОМЕХАНІЧНОЇ СИСТЕМИ ПАСАЖИРСЬКОГО ЛІФТА

© Харченко Є.В., Бондарчук Б.В., 2012

Розглянуто результати математичного моделювання процесів пуску механічної системи пасажирського ліфта з канатоведучим шківом. Аналіз динамічних процесів виконано на основі сумісного інтегрування рівнянь руху елементів системи і рівнянь електромагнітних явищ в асинхронному двигуні. Досліджено вплив структури і механічних характеристик привідної системи на динамічні зусилля у пружних ланках.

Results of mathematical modeling of processes of start-up of passenger elevator with rope driving pulley are analyzed. Calculation of dynamic processes is carried out by joint integration of the equations of movement of elements of systems and the equations of the electromagnetic phenomena in asynchronous engines. Influence of structure of the device and its mechanical characteristics on dynamic efforts in elastic parts is investigated.

Література – 11